Дървени електрически зарядни станции във формата на дървета в Дания
Архитектурното студио Cobe представи две станции за зареждане на електрически превозни средства в Дания, чиито дървени конструкции са създадени, за да създадат дзен усещане и спокойна атмосфера за релакс.
Част от мрежа от 48 зарядни станции, които ще бъдат изградени по скандинавските магистрали, двете станции са изградени от естествени материали, за разлика от традиционните бензиностанции. „При разработването на проекта първо анализирахме традиционните бензиностанции, които се характеризират с шум, изобилие от миризми и ярки търговски неонови надписи. Запитахме се как трябва да изглеждала зарядна станция за електрически превозни средства, използваща само естествени материали, естествена дневна светлина, която да зарежда батериите както на превозните средства, така и на водачите“, сподели Дан Стуббъргаард, основател на Cobe.
Зарядните станции в градовете Fredericia и Knudshove в централна Дания са построени с помощта на една и съща модулна структура във формата на дървета. Във Fredericia навесът, покриващ станцията за зареждане, е направен от 12 свързани помежду си “дървета”, докато в Knudshove две независими „дървета“ покриват помпите. Модулната система от дървени компоненти може да се адаптира към различни обекти и да се рециклира и използва повторно. Лесно се сглобява и разглобява.
Зарядните станции на Cobe наподобяват формата на колонките на традиционните бензиностанции, тъй като изпълняват подобна функция. И все пак датското студио е търсело дизайн, който да отразява по-екологичния характер на електрическия транспорт. „Енергията и технологиите на електрическите зарядни станции са устойчиви и затова искахме архитектурата, материалите и концепцията да отразяват това“, добавя Дан Стуббъргаард.
Към дървената конструкция със зелен покрив от седуми, студиото добавя дървета, трева, цветя и плодови насаждения. Създаването на приятно място за прекарване на времето, необходимо за зареждане, е основен елемент от концепцията на авторите, тъй като зареждането на електрическите автомобили отнема много повече време, отколкото зареждането на традиционните автомобили с двигатели с вътрешно горене.