Офис кула срещу викторианското наследство: Проектът на ACME за 1,2 млрд. лири
Спорният проект на британското студио ACME за обновяване на най-натоварената железопътна гара в Обединеното кралство – лондонската „Ливърпул Стрийт“, официално получи разрешение за строеж.
Мащабната реконструкция бе одобрена от комисията по планиране на лондонското Сити с цел подобряване на достъпността и капацитета за нарастващия брой пътници. Гарата е паметник на архитектурата от II степен (Grade II listed), което прави всяка намеса в нея обект на засилено обществено внимание. Проектът предвижда разрушаване на части от съществуващата структура, за да се издигне 97-метрова офис кула с висящи озеленени фасади и тераси.
Предложението на ACME заменя предишната концепция на швейцарското студио Herzog & de Meuron, която бе изоставена след хиляди възражения поради опасения за негативно въздействие върху защитената зона Бишопсгейт (Bishopsgate).
Реконструкцията остава силно противоречива. Редица организации за опазване на културното наследство, сред които и „Викторианското общество“, разкритикуваха решението, обвинявайки управата на лондонското Сити, че се е „поддала на амбициите на предприемачите“.
„Това решение е ключова стъпка към трансформацията на най-натоварената гара във Великобритания и бележи началото на вълнуваща нова глава за „Ливърпул Стрийт“, заяви Ели Бъроуз, управляващ директор на Network Rail. „Плановете ни са насочени към подобряване на ежедневното преживяване на пътниците, като същевременно уважаваме уникалното наследство на обекта. С прогнозиран ръст на пътникопотока до 158 милиона души годишно, това одобрение гарантира, че гарата ще бъде подготвена за предизвикателствата на бъдещето.“
Гара „Ливърпул Стрийт“ е открита през 1874 г. и е преустроена за последно през 1991 г. Оттогава броят на пътниците се е утроил. Ключовите елементи на новата реконструкция включват увеличение на капацитета със 76%, добавяне на ескалатори и асансьори, както и осигуряване на достъп без стъпала до всички перони.
Дизайнът предвижда изграждането на „внушителни достъпни входове“ със сводести тухлени покриви и по-ясна навигация към автобусните спирки, зоните за велосипеди и стоянките за таксита. От ACME твърдят, че проектът „ще разкрие нови перспективи към викторианската архитектура“, въпреки че критиците остават скептични относно автентичността на тези твърдения.
„Викторианското общество“ описва дизайна като „обезобразяващ“
Президентът на дружеството Гриф Рис Джоунс определи новината като „тъжен ден за лондонското Сити“.
„Една обезобразяваща офис сграда за милиарди лири върху важен исторически обект не е жизненоважна за развитието на града. Спорно е дали тя изобщо ще подобри условията за пътниците“, коментира Джоунс. Той подчерта, че проектът ще унищожи части от защитената зона и исторически сгради, нанасяйки непоправими вреди на архитектурния ансамбъл.
Джоунс е и президент на Кампанията за гара „Ливърпул Стрийт“ (LISSCA) – коалиция, създадена още през 70-те години на миналия век, за да се противопостави на плановете за разрушаване на гарата. Според него осигуряването на достъпна среда е „законово задължение и не би трябвало да служи като оправдание за издигането на двадесететажна офис сграда“.
Рекордна обществена реакция
Network Rail ангажира ACME за разработката на предложението миналия април, като стойността на проекта се оценява на 1,2 милиарда британски лири. Според доклад на вестник The Times, заявлението е получило над 3700 официални възражения и 1100 писма в подкрепа. Това е най-високото ниво на обществена ангажираност по градоустройствен въпрос в историята на лондонското Сити.
Снимки: Network Rail Property и ACME
- Червената крепост на Киев: Архитектура на автономията и сигурността - 16.04.2026
- Обновяването на стара сграда в средиземноморски стил - 15.04.2026
- Стилно кокетно жилище, което ще обикнете - 14.04.2026
