Заха Хадид и гарите Нордпарк: Параметричен дизайн, вдъхновен от алпийския лед
Като част от нашата поредица „Параметризъм“, разглеждаме железопътните гари Нордпарк – колекция от четири фуникулярни станции в Инсбрук, Австрия, проектирани от Заха Хадид.
Построени по протежение на 1,8-километрова фуникулярна линия, която се простира от центъра на града до планината, станциите се отличават с извити форми в характерния за Хадид параметричен стил.
Двойно извитите стъклени обвивки, които покриват конструкциите, имитират естествените ледени образувания в Алпийския регион. Студиото описва тази концепция като съчетание от „черупка и сянка“.
„Изучавахме природни явления като ледниковите морени и движенията на леда, за да разработим флуиден архитектурен език, напомнящ замръзнал поток по планинския склон“, споделят от студиото. „Два контрастни елемента – „черупка“ и „сянка“ – генерират пространството на всяка станция.“
Архитектурното бюро Zaha Hadid Architects проектира четирите станции – наречени „Конгрес“, „Льовенхаус“, „Алпензоо“ и „Хунгербург“ – заедно с 242-метров въжен мост.
Извивките, постигнати чрез инструменти за параметричен дизайн, позволяват на конструкциите да служат едновременно като покриви и стенни обвивки, докато откритите интериори се отличават с меки ръбове.
Хадид се стреми да създаде съгласуван архитектурен език за четирите станции, които заедно със съответстващите навеси са завършени с черни детайли и са разположени върху бетонни пиедестали.
Според студиото скулптурните черупки изглеждат така, сякаш се реят над бетонните си платформи, като усещането за лекота се засилва от големите конзолни изнасяния.
Формите на навесите, изработени от 850 термоформовани стъклени панела, са проектирани с помощта на параметричен софтуер, за да се адаптират уникално към надморската височина и топографията на всяка спирка.
Адаптирането към специфичните условия на терена при различна надморска височина, като същевременно се запазва единният визуален стил, е от решаващо значение за проекта. За изграждането им Хадид използва най-съвременни технологии за проектиране и производство от автомобилната индустрия. Това е видно в аеродинамичните форми, подобни на промишления дизайн от онази епоха.
„Новите производствени методи, като CNC фрезоването и термоформоването, гарантират изключително прецизно и автоматизирано пренасяне на генерирания от компютъра дизайн в реалната конструкция“, допълват от студиото.
Описани от архитектурния критик Джонатан Гланси като проектирани „колкото за естетически, толкова и за практически ефект“, забележителните гари със стъклена обвивка продължават да служат едновременно като обществен транспорт и като популярна туристическа атракция.
„Железопътната линия на Хадид е от съвсем друга лига“, пише Гланси за Guardian след откриването на проекта. „Амбициозна, изискана и проектирана както за естетически, така и за практически ефект, тя е първокласно произведение на изкуството и инженерството.“
Използвана предимно за туризъм, линията превозва приблизително 800 000 пътници годишно, отвеждайки ги от центъра на Инсбрук до високопланинския терен за кратко, 20-минутно пътуване.
Снимки: Zaha Hadid Architects
Илюстрация: Jack Bedford
